Компания Great Wall представила на автосалоне в Чэнду 2022 новый пикап Shanhai Poer. Впрочем, это не официальное английское название, а дословный перевод с китайского (модели присвоены иероглифы «山海炮»).
Новинка является ближайшим родственником внедорожника Tank 500. Она имеет такую же переднюю часть кузова, хотя огромная хромированная решетка радиатора и форма фар здесь все таки немного другие.
Модельный ряд Great Wall
Интересно, что для грузовичка характерно наличие необычного заднего борта, который можно не только привычно откинуть вниз (как у стандартных пикапов), но и распахнуть его несимметричные половинки в разные стороны на угол до 90 градусов.
Оформление интерьера у пикапа опять же во многом перекликается с Танк 500. Салон отделан натуральной кожей, причем на выбор клиентам предложено несколько вариантов расцветок, включая двухцветные. Плюс в наличии декор «под дерево».
На передней панели установлены 12,3-дюймовая цифровая приборка и 14,6-дюймовый планшет мультимедийной системы. Также в наличии есть проекционный дисплей.
Сиденья первого и второго рядов имеют подогрев и вентиляцию. А еще порадовать пассажиров призвана панорамная крыша со сдвижной секцией.
Great Wall Shanhai Poer 2023 построен на базе рамной платформы нового поколения, для которой характерно наличие продольного расположения двигателя, независимой передней подвески и неразрезного заднего моста.
Впрочем, у представленного грузовичка на задней оси установлена пружинная подвеска (как у Tank 500). В плане габаритов авто достигает в длину 5 440 мм (+ 37 мм по сравнению с обычным Poer), в ширину — 1 991 мм (+ 57), а в высоту — 1 886 мм (+ 38).
Колесная база заявлена на уровне 3 350 мм (+ 110), причем в дальнейшем китайцы обещают выпустить растянутую версию с увеличенной грузовой платформой: они уже приступили к дорожным испытаниям таких машин.
Представленный пикап имеет те же силовые агрегаты, что и все тот же Танк 500, а именно 3,0-литровый двигатель 6Z30 V6 с комбинированным впрыском и двумя турбинами, а также 48-вольтовый стартер-генератор.
К слову, это первый китайский пикап, получивший бензиновый шестицилиндровй мотор. Он выдает 354 л.с. и 500 Нм, причем 320 Нм крутящего момента доступны уже при 1 000 об/мин.
Модель укомплектована девятискоростным автоматом, способным выдерживать до 600 Нм крутящего момента. Также ей положена полноприводная система фирмы Borgwarner с электромагнитной муфтой подключения передней оси.
В наличии есть демультипликатор и блокировка заднего межколесного дифференциала. В качестве опции можно также заказать и переднюю блокировку.
В будущем производитель планирует расширить линейку силовых агрегатов, добавив в гамму 2,4-литровый турбодизель и гибридную установку на базе 2,0-литровой «турбочетверки».
Оснащение у машины достаточно богатое: в наличии есть адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов. За доплату предложено множество различных аксессуаров. К примеру, можно заказать запираемые боксы вдоль бортов, между колесных арок и у передней стенки.
На китайском рынке новый Shanhai Poer должен дебютировать в конце двадцать второго. Ценник на модель пока не озвучен, но она должна оказаться несколько дороже обычного Poer, но дешевле Tank 500.
Напомним, что за первый в Поднебесной просят около 30 000 долларов США (1,8 млн рублей по нынешнему курсу), а за второй — уже от $49 000 (почти 3,0 млн руб).
