В семействе Opel Astra появилась электрическая модификация Electric, которая по факту представляет собой аналог батарейного Peugeot E-308.
Известно, что «зеленая» новинка доступна в виде хэтчбека и универсала. Снаружи распознать ее от других версий модели можно разве что по 18-дюймовым колесам оригинального дизайна.
При этом отметим, что электрическая модификация доступна исключительно в старших комплектациях, а значит по умолчанию имеет матричные фары и 10,0-дюймовый дисплей виртуальной приборки в салоне.
Модельный ряд Opel
Техническая «начинка» у Opel Astra Electric 2023 позаимствована от упомянутого Peugeot E-308. Следовательно, в движение машину приводит установленный на передней оси электромотор.
Он развивает те же 156 л.с., что и на французской модели, а вот крутящий момент у него все же повыше — 270 Нм (+ 10). Заметим, что подобная производительность возможна только в Sport-пресете, в то время как в режимах Eco и Normal отдача несколько ниже. Максимальная скорость автомобиля — 170 км/ч.
Питание для своей работы электромотор получает от литий-ионной тяговой батареи с катодом из сплава лития, никеля, марганца и кобальта. Она здесь емкостью 54 кВтч, из которых эффективно используются 51 кВтч.
По техпаспорту запас хода электрички достигает 416 км (по циклу WLTP). Авто имеет бортовой зарядник переменного тока мощностью 11 кВт, а зарядник постоянного тока — мощностью 100 кВт. С помощью последнего восполнить батарею с 20 до 80% можно за 26 минут.
Заметим, что у Опель Астра с ДВС объем багажника варьируется в диапазоне от 597 до 1 634 литров (на универсале и без учета подполья), а вот у версии Electric отсек способен принять от 516 до 1 553 л. К слову, такие же показатели имеет и гибрид.
В Европе продажи электрической Астры начнутся летом двадцать третьего, причем сначала у дилеров появятся хэтчбеки, а ближе к концу года — универсалы. Стоимость машин не называется, но за ориентир можно взять гибрид, за который немцы просят от 38 650 евро (2,44 млн рублей по нынешнему курсу).
