Итальянцы из фирмы Gordona Cars представила прототип баркетты NM concept, построенный на базе Mazda MX-5 первого поколения. Дизайн экстерьера у такого авто во многом напоминает гоночные спидстеры образца середины прошлого века. Он имеет абсолютно плоское днище, подрезанные двери и оригинальный аэродинамический обвес.

У машины установлены передний сплиттер и новые корпуса зеркал. Ее корма имеет вздернутый спойлер (как у Mazda M2-1006 CobraSter образца 1992 года) и задний диффузор. На колесах красуются 15-дюймовые диски Enkei RPF1 с покрышками Yokohama A052 размерностью 205/55.

Лобовое стекло у прототипа отсутствует, а за водительским сиденьем предусмотрен капюшон-обтекатель. Под ним спрятана защитная дуга, которая может выручить в случае опрокидывания.

Пассажирского места у спидстера нет — вместо него установлена жесткая композитная накладка. Из прочего оснащения стоит отметить монококовое кресло RCC с четырехточечными ремнями безопасности, а также руль Momo.

Разработчики рапортуют, что жесткость кузова на кручение у NM concept была увеличена вдвое (по сравнению с донором). Добиться этого удалось за счет дополнительных сварных швов и распорок-усилителей. Вес автомобиля при этом был снижен почти на центнер — до 830 кг.

Интересно, что хотя за основу проекта и был взят Mazda MX-5 (NA), однако двигатель с трансмиссией итальянцы позаимствовали уже от более современного MX-5 (ND).

В движение автомобиль приводит 2,0-литровый атмосферник Skyactiv-G мощностью 181 л.с. (205 Нм). Он трудится с шестиступенчатой механикой, передающей тягу на заднюю ось. Также в наличии дифференциал повышенного трения и регулируемая подвеска.

За доплату для машины можно будет заказать внешние панели из карбона и форсировку мотора до 225 сил (225 Нм). О динамике автомобиля разработчики при этом не распространяются.

Понятно, что одним лишь прототипом в Gordona Cars ограничиваться не хотят: фирма планирует омологировать машину для дорог общего пользования и запустить ее мелкосерийное производство.

В качестве партнера проекта заявлена инжиниринговая компания OffineCubo Srl. Собирать товарные баркетты итальянцы будут преимущественно вручную. Стоимость машины уже озвучена — 70 000 евро (4,2 млн рублей по нынешнему курсу).