Британцы из Rolls-Royce официально рассекретили свою первую электрическую модель — это двухдверное купе под названием «Spectre», что в переводе с французского означает «Привидение».
По словам представителей марки, новинка открывает собой новую эпоху Rolls-Royce 3.0. Речь идет о планомерном переходе на электротягу всего модельного ряда компании. Данный процесс должен будет завершиться к 2030 году.
Модельный ряд Rolls-Royce
Разработчики называют Spectre духовным наследником модели Phantom Coupe, выпускавшейся с 2008 по 2016 гг, при этом в нынешней линейке новинка придет на смену купе Wraith. Жизненный цикл последнего уже почти завершен — прием заказов на него был остановлен еще весной двадцать второго.
Как и упомянутый Wraith, батарейная двухдверка имеет кузов типа фастбэк, при этом снаружи она воспринимается как 100% Роллс-Ройс, то есть экспериментировать со внешностью британцы не стали.
Впрочем, без некоторых нововведений все же не обошлось. К примеру, машина получила перевернутую головную оптику — полоски ДХО отныне расположены сверху, а размещенные под ними основные блоки фар были были затемнены.
В отличие от ряда других современных моделей RR, представленный Spectre имеет куда более сглаженный кузов. Пожертвовать фирменной угловатостью разработчикам пришлось в угоду обтекаемости.
Более того, двухдверка даже получила оптимизированную для этих целей фирменную статуэтку «Дух Экстаза». Все это позволило достичь коэффициента Cd на уровне 0,25.
А вот монументальная решетка радиатора осталась прежней. Более того, на новой модели ее гриль оказался самым широким в истории британской марки.
При этом решетка радиатора была снабжена 22 светодиодами подсветки и на новой модели используется исключительно красоты ради — никакого радиатора за ней нет.
Как и у других автомобилей марки, двери у «Привидения» распахиваются против хода, причем их длина достигает рекордных 1,5 метров. А еще он может похвастаться крупными колесами — в базе они на 23″.
В свою очередь четырехместному салону электрического купе удивить нечем — здесь все так же, как и у других современных Роллс-Ройсов. Автомобиль имеет аналоговый блок климат-контроля, вытяжные манетки заслонок в вентиляционных дефлекторах, виртуальную приборку и подрулевую «кочергу» для переключения режимов трансмиссии.
В наличии также фирменный «звездный» потолок, однако у электрокара такой же декор может быть применен и к ряду других компонентов. К примеру, британцы готовы установить по 5 875 светодиодов в каждой из створок дверей и еще 5 500 — на передней панели со стороны пассажира.
Rolls-Royce Spectre 2023 построен на базе современной платформы Architecture of Luxury («Архитектура роскоши»), знакомой по нынешним моделям Cullinan, Ghost и Phantom. Она представляет собой пространственную раму с установленными на нее алюминиевыми кузовными панелями.
Автомобиль достигает в длину 5 453 мм, в ширину — 2 080 мм, а в высоту — 1 559 мм. Расстояние между его осями — 3 210 мм. В снаряженном состоянии он весит аж 2 975 кг.
К слову, на одну только тяговую батарею у электрокара приходится аж 700 кг. Расположена она под полом, причем ее мощный каркас позволил повысить жесткость кузова сразу на 30%. А еще аккумулятор косвенно поспособствовал улучшению шумоизоляции салона.
Заметим, что британцы всегда старались делать Роллс-Ройсы тихими и с минимальным уровнем вибрации, и отказ от ДВС явно позволит им достичь на этом поприще новых вершин.
Любопытный факт, что если у бензиновых автомобилей марки общая длина проводки находится в районе 2 км, то на первом электрокаре протяженность проводов и вовсе достигает 8 км.
Новинка снабжена пневматической подвеской Planar suspension, уже знакомой по другим моделям компании, но здесь она дополнена размыкаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Последние обычно ставят на внедорожники для увеличения вертикального хода колес, но на дорожном купе они служат для другой цели.
Во время движения по прямой данные стабилизаторы размыкаются, что позволяет сделать подвеску по-настоящему независимой, не передавая колебания от одного колеса другому. Управляет процессом «умная» электроника, которая ориентируется на показания навигационной системы и перед поворотами превентивно замыкает их обратно.
Что касается силовой установки, то она у Спектра состоит из четырех электромоторов, которые в сумме выдают 585 л.с. и 900 Нм. Емкость упомянутой выше тяговой батареи — 120 кВтч.
Трехтонная двухдверка способна разгоняться с нуля до сотни за 4,5 секунды, а полного заряда аккумулятора ей должно хватать примерно на 520 км пробега (по циклу WLTP). Справедливости ради, это еще не финальные характеристики — модель еще проходит серию дорожных тестов, а перед релизом ее ожидает тонкая доводка.
На рынке первый электрокар Роллс-Ройс должен дебютировать лишь в конце двадцать третьего. Ориентировочная стоимость двухдверки — от 275 000 фунтов стерлингов (19,1 млн рублей по нынешнему курсу).
