Сколько стоит новый Хендай Элантра 2021 года в России: по данным сайта официального дилера в Москве цена модели варьируется от 1 424 000 до 1 830 000 рублей. На нашем рынке автомобиль продается в пяти комплектациях: Base, Active, Way, Elegance и Anniversary.

Технические характеристики Hyundai Elantra 7 поколения предусматривают установку двух бензиновых атмосферников рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра. Сочетаются оба в паре с безальтернативной шестидиапазонной автоматичской коробкой передач и передни приводом.

Комплектации и цены Hyundai Elantra 2021

Кредит на этот авто Рассчитать

Комплектация	Цена
1.6 (128 л.с.) Base AT6	1 424 000
1.6 (128 л.с.) Active AT6	1 504 000
1.6 (128 л.с.) Way AT6	1 504 000
2.0 (150 л.с.) Active AT6	1 549 000
2.0 (150 л.с.) Way AT6	1 549 000
2.0 (150 л.с.) Elegance AT6	1 630 000
2.0 (150 л.с.) Anniversary AT6	1 830 000

AT6 — автомат 6-ст.

Каталог Hyundai

Начальная версия Base обойдется в 1 329 000 рублей. Она имеет 15-дюймовые стальные колеса, ABS, ESP, датчик света, камеру заднего вида, кожаный руль, кондиционер, мультимедийную систему с 8,0-дюймовым дисплеем, подогрев передних сидений и руля, а также четыре подушки безопасности.
Комплектация Active (от 1 409 000 руб) предполагает наличие 16-дюймовых легкосплавных колес, датчика дождя, двухзонного климат-контроля, заднего парктроника, круиз-контроля, подогрева задних сидений и светодиодных фар.
Предтоповое исполнение Elegance (от 1 535 000 р) может дополнительно похвастать бесключевым доступом с кнопкой запуска двигателя, передним парктроником и расширенным декором.
Самая дорогая версия Anniversary (1 735 000 р) выпущена к 30-летию модели. Такая машина щеголяет расширенной подсветкой салона и возможностью выбора цвета интерьера, который может быть бежевым, светло-серым, серым или черным. Плюс сюда входит все оснащение из опциональных пакетов Style, Smart Safety и Multimedia.
Данные пакеты предлагаются для машин в исполнении «Элеганс» — первый предусматривает виртуальную приборку, кожаный салон, диодные фонари и электропривод сиденья водителя. Набор «Smart Safety» включает адаптивный круиз-контроль, систему авто торможения и другие ассистенты, а «Multimedia» — это музыка Bose, мультимедийка с 10,25-дюймовым экраном и навигацией, а также электронный электронный щиток приборов и электропривод водительского кресла.

Хочу получить спецпредложения от официальных дилеров Укажите город * Выберите город Москва Санкт-Петербург Другой Выберите интересующие способы покупки Кредит Трейд-ин Наличная или безналичная оплата полной стоимости Лизинг Комментарий

Максимальная длина комментария — 180 символов

Согласен с обработкой персональных данных Отправить

Плюсы и минусы Hyundai Elantra 7

+ Плюсы

Дизайн
Подвеска
Просторный салон
Экономичность

— Минусы

Шумоизоляция
Музыка

Отзывы владельцев Хендай Элантра 2020-2021 года

В сравнении с моделью пятого поколения (MD), в салоне новой Элантры есть эффект обволакивания. Толстые карты дверей и высокий центральный тоннель создают уют, собранность и спортивность. Изначально показалась чересчур выраженной боковая поддержка сидений, но теперь понял смысл — очень удобно.
Руль стал менее громоздким, тогда как в кузове MD казалось, что «баранка» от Камаза. Бывало ногтем чуть заденешь и уже надрыв кожи. Здесь же пару раз бился и ничего — будем наблюдать. Также места сзади стало больше. Правда это ничем не доказать, чисто личные ощущения.
Андрей, отзыв о новом Hyundai Elantra 1.6 (128 л.с.) АКПП 2021 года

Съездил на выходные в Питер по М11. Управляемость ок, какого-то дискомфорта не возникло. По посадке тоже нет никаких претензий, сидеть удобно даже 6 часов. Если ехать спокойно, расход выйдет примерно 6,5-7,0 литров на сотку, а если топить — около 10 л. На скорости 140-150 км/ч становится очень шумно, а вот до этого норм.
Адаптивный круиз — это удобно, но когда ряд освобождается, начинается слишком агрессивный разгон, я бы хотел чуть плавнее. А еще совсем не понимаю, как работает система контроля усталости водителя: когда тяжело, ей ок, а когда бодрость вернулась — начинает просить остановиться.
Виталий, отзыв о Хендай Элантра 2.0 (150 л.с.) автомат 2020 г.

Пройдена первая 1 000 км. В выходные поеду на нулевое ТО. По ощущениям могу сказать, что надо делать шумку полностью — слышно абсолютно все! Или я в Ауди так привык не слышать шум от дороги… Также нужно поменять динамики, а то звучание музыки оставляет желать лучшего…
Юрий, отзыв про Хундай Элантра 2.0 2021 г.в.

Основной плюс, конечно, внешний вид, особенно в белом цвете — просто супер! Автомобиль пока постоянно привлекает внимание всех на дороге, часто приходится слышать, что это типа новая Соната такая!
От прежней Элантры (6) определенно шаг вперед по ходовке, да и места для пассажиров заметно прибавилось. По динамике кому как, но даже 1.6 вполне достойно тащит немаленький кузов, а по трассе идет вообще песня. Да и расход пока 8,9 л в городе и 5,2 л на трассе при 110 км/ч.
Отзыв о Hyundai Elantra 1.6 на автомате 2021 года

Технические характеристики

Новый кузов Хендай Элантра 2021 года построен на базе переднеприводной платформы K3, для которой характерно наличие несущего кузова и поперечно расположенного двигателя. По словам разработчиков, данная «тележка» прочнее и безопаснее прежней.

Конструкция подвески модели седьмого поколения такая же, что и у предшественника. Это значит, что спереди на четырехдверке установлены стойки МакФерсон, в то время как сзади используется полузависимая балка. Автомобиль имеет дисковые тормоза по кругу, которые на передней оси вентилируемые.

Рулевое управление седана было перенастроено, а центр тяжести стал несколько ниже. За счет этого корейцы обещают более отзывчивое управление. Hyundai Elantra 7 поколения имеет следующие габаритные размеры, мм:

Длина — 4 620
Ширина — 1 800
Высота — 1 450
Колесная база — 2 700
Дорожный просвет (клиренс) — 150

Объем багажника южнокорейской модели заявлен на уровне 458 литров, а топливный бак установлен 50-литровый. Снаряженная масса четырехдверки с базовым мотором составляет 1 325 кг, а с топовым — 1 355 кг.

В России Hyundai Elantra 2021 в новом кузове предлагается с двумя четырехцилиндровыми атмосферными моторами, а из коробок передач для машины предложен исключительно шестискоростной автомат.

Базовая версия комплектуется хорошо знакомым по предшественнику 1,6-литровым двигателем мощностью 128 л.с. и 155 Нм. Он позволяет машине разгоняться с места до сотни за 11,6 секунды и развивать скорость вплоть до 195 км/ч.
В качестве альтернативы седан можно приобрести с новым 2,0-литровым мотором семейства SmartStream. У такой версии разгон с 0-100 км/ч возможен за 9,9 сек, а максималка достигает 203 километров в час.

Обзор модели

В салоне новой Элантра водительское и пассажирское места имеют четкое разделение друг от друга. Сама посадка спереди очень даже неплоха, и спина не устает даже во время дальних поездок.

Несмотря на местами сложносочиненный дизайн (например, руль с мудреной нижней частью), эргономика седана находится на весьма приличном уровне: управлять удобно как музыкой, так и настройками климат-контроля.

Задний ряд в Хендай Элантра 2021 года просторный, при этом разработчиками предусмотрен удобный подлокотник с подстаканниками. Из минусов: всего один USB-разъем, да и карман здесь имеется лишь в спинке переднего пассажирского кресла.

Даже с базовым мотором седан едет вполне динамично (особенно если включить спорт-режим). Резвые старты с места для автомобиля не проблема, да и скоростные обгоны на узких двухполосных дорогах тоже по силам.

Однако для более динамичной езды лучше взять вариант с двухлитровым агрегатом. К тому же доплата за него получается не такая уж и большая. Что касается безальтернативного автомата, то он работает без серьезных замечаний, хотя частенько и ленится при резких ускорениях со средних скоростей.

А вот подвеска новой Элантры определенно удалась. Она здесь довольно плотная и жесткая, но при этом не тряская, а значит и по разбитому асфальту автомобиль едет комфортно, и на скорости управляется отменно.

Интересные факты

Премьера модели прошла в марте двадцатого, а продажи в РФ стартовали в январе 2021-го. Сборку машин для нашего рынка наладили на предприятии «Автотор». Дизайн авто выполнен в стилистике «Sensuous Sportiness» («чувственная спортивность)». Спереди модель обращает на себя внимание широкой крупноячеистой решеткой радиатора, форма которой напоминает бриллиант, причем по бокам к ней примыкают узкие изогнутые фары.

В салоне авто стало заметно просторнее, причем прирост свободного пространства произошел по всем трем направлениям. По словам производителя, только в ногах пассажиров второго ряда прибавилось 58 миллиметров. Разработчики отмечают, что старались придать салону седана схожесть с кабиной самолета.

В базе седану положены аналоговая приборка и 8,0-дюймовый дисплей мультимедийной системы с физическими кнопками по бокам. В топе приборка идет цифровая и размещена под одним стеклом с экраном мультимедийки, при этом оба монитора имеют диагональ 10,25″.

На ряде рынков Элантра предложена в гибридном исполнении, где работающий по циклу Аткинсона 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI доукомплектован 43,5-сильным электромотором и литий-ионной батареей емкостью 1,32 кВтч. Суммарная отдача такой установки достигает 141 л.с. (264 Нм).